.사람이 다치지 않은 사고라고 분쟁이 없는 것은 아니다. 오히려 차와 물건의 손해, 즉 대물 배상에서는 항목 하나하나가 다툼거리가 된다. 수리비는 얼마까지, 렌트는 며칠까지, 떨어진 중고차 값은 누가 무는지. 교통사고전문변호사에게 오는 문의 중에도 대물만 얽힌 분쟁이 꾸준히 있는 이유다. 대물 손해의 지도를 그려 두면 협상의 빈틈이 줄어든다.
대물 손해의 항목부터 정리하면 수리비, 수리 기간의 대차료, 수리해도 남는 교환가치 하락, 영업용 차량의 휴차 손해, 그리고 차에 실려 있던 물건의 손해까지가 기본 지도다. 보험사 안내는 수리비 중심으로 흐르기 쉬우므로, 나머지 항목은 피해자가 알고 챙겨야 하는 영역이다.
수리비에서는 정비소 견적과 보험사 인정액의 줄다리기가 벌어진다. 순정 부품이냐 대체 부품이냐, 교환이냐 판금이냐, 사고와 무관한 기존 손상이 섞였느냐가 단골 쟁점이다. 수리 전 차량 상태와 손상 부위를 여러 각도로 찍어 두고, 견적서와 수리 내역서를 보관하는 것이 다툼의 기본 장비가 된다.
손해가 차량 가치를 넘어서면 전손 처리로 넘어간다. 이때 기준은 사고 당시의 시가인데, 피해자가 체감하는 내 차의 값과 보험사가 잡는 시세 사이에 거리가 생기기 마련이다. 같은 연식의 실거래 매물 자료, 최근에 들인 정비와 부품 교체 내역이 시가 협상에서 쓸 수 있는 자료들이다.
대차료는 수리 기간 동안 빌려 쓰는 차의 비용이다. 통상 사고 차량과 같은 급의 차를 기준으로 하되, 인정되는 기간을 두고 다툼이 잦다. 수리가 늦어진 사정이 정비소의 부품 수급 때문인지 피해자의 지연 때문인지에 따라 기간 인정이 갈리므로, 입고와 출고 일자, 지연 사유의 기록을 남겨 두는 것이 좋다. 차를 빌리지 않은 경우 교통비 명목의 보상이 대신 지급되는 구조도 있다.
가장 자주 놓치는 항목이 교환가치 하락, 이른바 시세하락 손해다. 큰 사고의 수리 이력이 남은 차는 수리를 마쳐도 중고 시장에서 값이 깎이는데, 이 하락분도 손해로 다뤄질 수 있다. 통상 차령이 낮고 손상이 골격에 이르는 등 일정한 요건에서 인정되는 항목이라, 사고 차량이 신차에 가깝고 수리 규모가 크다면 반드시 검토 목록에 올려야 한다.
내 차 보험의 자기차량손해로 먼저 수리하는 길도 있다. 과실 다툼이 길어질 때 일단 자차로 수리하고, 이후 보험사 간 구상으로 상대 몫을 정산받는 흐름이다. 이 경우 자기부담금의 처리와 보험료 할증 여부가 정산 결과에 따라 달라지므로, 처리 전에 구조를 확인하고 선택하는 것이 좋다.
영업용 차량은 휴차료가 별도의 축이 된다. 화물차나 택시처럼 차가 곧 수입원인 경우, 수리 기간 동안 벌지 못한 영업 손해가 배상 항목으로 계산된다. 운행 기록과 매출 자료로 하루 수익을 입증하는 방식이라, 평소의 장부 관리가 곧 배상액이 된다.
차량 밖의 물건도 잊지 말아야 한다. 트렁크의 장비, 실려 있던 상품, 파손된 휴대품까지 대물 배상의 범위에 들어올 수 있다. 다만 존재와 가치의 입증이 관건이라, 사고 직후 차 안 상태를 촬영해 두고 구매 영수증이나 시세 자료를 붙이는 준비가 필요하다.
증빙의 원칙은 사람 다친 사고와 같다. 시간이 지나면 사라지는 것부터 확보한다. 현장과 차량 사진, 견적서와 내역서, 거래 자료를 시간 순으로 묶어 두면, 항목별 협상에서 말이 아니라 서류로 다툴 수 있다.
소액 분쟁일수록 현실적인 선택이 필요하다. 다투는 금액이 크지 않으면 소송은 배보다 배꼽이 되기 쉬우므로, 보험사 내부의 재심 요청이나 소액 사건 절차처럼 가벼운 경로를 먼저 쓰는 것이 남는 계산이다. 반대로 전손 시가나 시세하락처럼 단위가 큰 항목은 제대로 다툴 실익이 있다.
항목이 여러 개 얽히거나 금액대가 커진 대물 분쟁이라면 교통사고전문변호사의 검토로 청구 항목표를 완성하고 나서 협상하는 편이 순서에 맞다. 빠진 항목은 협상 테이블에 올라가 보지도 못한 채 사라지기 때문이다.
과실비율이 걸린 대물 사고라면 항목별 손해액에 비율이 곱해져 정산된다는 구조도 기억해 둘 필요가 있다. 항목을 제대로 세우는 것과 비율을 다투는 것이 별개의 전선이라는 뜻이고, 두 전선의 결과가 곱해져 최종 수령액이 된다.
대물 배상은 아는 만큼 받는 영역이라는 말이 유독 잘 맞는다. 수리비 너머의 네 가지 항목, 대차료와 시세하락과 휴차료와 적재물을 기억하는 것만으로도 같은 사고의 결과가 달라진다.